1. Slutslussning:
Det är svårt för högtrycks- och höghastighetsmaskiner att upprätthålla en flytande film mellan friktionsytor. Flytande filmer förstörs ofta av friktionsvärme som genereras av högt tryck och hög hastighet. I detta fall är det mycket effektivt att anta formen av spår för att förbättra smörjningen. Både rörliga och stationära ringar kan räfflas, vanligtvis i mer slitbeständiga material. De rörliga och stationära ringarna bör inte räffras samtidigt som detta kommer att minska smörjningen. För att förhindra att smuts eller slitskräp kommer in i friktionsytan så mycket som möjligt, förseglas vätskan i riktning mot centrifugalkraften (utflödet), och spåren bör göras på den statiska ringen för att förhindra att centrifugalkraften ger smuts i friktionsytan. Tvärtom, när vätskan rinner i riktning mot mot-centrifugalkraft (inre flöde), bör spåret öppnas i den rörliga ringen. Centrifugalkraft hjälper till att kasta smuts ur spåren.
De små spåren som bildas av friktionsytan kan vara rektangulära, kilformade eller andra former. Spåret kan inte vara för stort eller för djupt, annars kommer läckage att öka.
2. Trycksmörjning:
Den så kallade hydrostatiska smörjningen är att direkt injicera smörjvätska under tryck i friktionsytan för att smörja. Den införda smörjvätskan levereras från en separat vätskekälla, såsom en hydraulpump. Detta trycksatta smörjmedel används för att motstå vätsketryck i maskiner och kallas ofta en hydrostatisk tätning.
Mekaniska tätningar ringer eller ansiktetFör gasmedier bör vidta åtgärder för att etablera gasfilmsmörjning, såsom gasstatisk tryckkontrollmembranmekaniska tätningar eller fast smörjning, det vill säga självsmörjande materiella handlingsringar eller statiska ringar. Så länge förhållandena tillåter, bör gasmedelsförhållanden omvandlas till flytande medelstora förhållanden så mycket som möjligt för att underlätta smörjning och tätning.
3 Sidosekcentricitet:
I allmänhetmekaniska tätningar ringer eller ansiktet, mitten av den rörliga ringen, mitten av den stationära ringen och axelens mittlinje är en rak linje. Om mitten av ändytan på den rörliga ringen eller den stationära ringen är på ett visst avstånd från axelens mittlinje, kan den roterande ringen kontinuerligt matas de glidande ytorna med smörjmedel.
Det bör påpekas att storleken på den excentriska inte ska vara för stor, särskilt för högt tryck. Den excentriska kommer att orsaka ojämn stress på ändytan och orsaka ojämnt slitage. För höghastighetsförsegling är det inte lämpligt att använda en rörlig ring som en excentrisk ring, annars kommer balansen mellan centrifugalkraften att få maskinen att vibrera.
